Из общего множества способов нанесения лакокрасочных материалов на детали и поверхности наиболее практичным и быстрым является нанесение по средствам распыления воздушно-капельным путём при помощи сжатого воздуха и краскораспылителя.
Выбор и покупка краскопульта (краскораспылителя) достаточно ответственный и весьма затратный момент. Если вы встали перед выбором сего предмета и потерялись в огромном море предлагаемых видов и систем малярных пистолетов, то вам просто необходимо получить немного теоретических знаний по видам краскораспылителей и систем передачи краски, в которых они работают.
Часто при описании краскораспылителей используются иностранные аббревиатуры HVLP, LVLP и т.д. Что они обозначают?
Современные пневматические краскораспылители можно разделить на три основные группы:
Дефицита в нашей стране больше нет. Украинский рынок ЛКМ открыт для импорта, и неудовлетворенный спрос насыщают зарубежные производители. К ним можно отнести и российскую продукцию. Однако порой иностранцы сталкиваются с нетрадиционным использованием их продукции, или, лучше сказать, национальными особенностями ее использования. Именно такая ситуация сложилась и с лакокрасочными материалами, используемыми для ремонта автомобилей.
Элегантную, прочную и герметичную «одежду» для автомобильного кузова создают на протяжении многих десятилетий. За всю историю автомобилестроения были испробованы самые разные типы красок, а до наших дней дошло всего несколько их разновидностей. И различаются они по целому ряду характеристик.
Время от времени у владельцев автомобилей возникает необходимость отремонтировать своего железного коня. Очень часто ремонт связан с восстановлением заводского лакокрасочного покрытия, причем степень его повреждения будет диктовать и методику ремонта.